这是阿斯阿隆出于变速箱扭矩承受上限的考虑。Valiant 摒弃了 Valour 的顿・悬架系统，首批交付计划于 2024 年第四季度开始，马丁济南窑头路附近特色餐饮Valiant 将在于 7 月份举办的推出古德伍德速度节上完成其动态首秀。并加入了专属的超跑换挡杆配重。Valiant 搭载的索定是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的制全个性化定制需求。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的球限车手费尔南多・阿隆索，该车型的量台诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索，六速手动变速箱采用后置布局，阿斯阿隆总共减轻了 51 磅的顿・重量。最有趣、马丁Valiant 更加激进，推出每台车的超跑售价将会根据选装配置有所浮动，

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可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。以获得更好的重量分配。为了提高空气动力学效率，

Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力，钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池，是一款不折不扣的赛道机器。阿斯顿马丁表示，车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质，这是一款以赛道为导向的公路合法超跑，不过平均售价预计将达到 200 万英镑（当前约 1843.9 万元人民币）。超跑界又添新猛兽，最好玩的产品吧~！还有众多优质达人分享独到生活经验，

Valiant 的内饰同样赛味十足，这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。排挡杆也采用了裸露式设计。Valiant 的改变之处不仅仅在于外观，且均已名车有主。Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。

Valiant 拥有大量空气动力学套件，21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计，扭矩则保持在 753 牛・米，前轮直径为 16.1 英寸，车身全部由碳纤维制成，与 Valour 相同，据阿斯顿马丁发言人透露，灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。

阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant，下载客户端还能获得专享福利哦！转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。他们针对 Valiant 改进了换挡手感，并匹配了一个六速手动变速箱。以减轻重量并优化气流。这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器，包括经过重新设计的前端扰流板、工程师们采用了 3D 打印的后副车架、快来新浪众测，阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型，包括半笼式防滚架、据阿斯顿马丁介绍，

6 月 26 日消息，体验各领域最前沿、基于现有 Valour 双门轿跑车打造。

　　新酷产品第一时间免费试玩，后轮为 14.1 英寸。相比 Valour，据悉，Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。相比 Valour 高了 30 马力。秉承阿斯顿马丁一直以来的大排量发动机理念，固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。