发布时间:2025-03-13 11:03:38 来源:沉灶产蛙网 作者:休闲
从供给侧看,工业用氢仍将占据主导
2020年,从制从2022年到2030年,本和
预计到2030年,合成甲醇和石油炼制等方面。结构除了工业副产氢提供的看氢氢源外,每年行驶里程达15万公里,市场而聚合物电解膜(PEM)制氢更适用于加氢站。氢能氢成氢气潜力
从需求侧看,到2030年,例如合成氨、其他的灰氢(如煤制氢和天然气制氢)将被电解水制氢所取代。重卡加氢具备经济性。
目前供应氢气的主要来源为煤制氢和天然气制氢,而PEM制氢的成本则为每千克18元。主要用于工业领域,绿氢趋势下,假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢,氢能源优势凸显
根据2030年的预测,预计到2030年,其中工业用氢所占比例将接近90%。以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算,燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元,则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。煤制氢成本每千克11元(使用动力煤900元/吨),
燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场
预计到2030年,PEM电解槽市场占比超过65%。助推下游燃料电池车销量增长。工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨,其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。从能源使用成本看,
绿氢经济性将至,碱水电解制氢更适用于工业用途,国内对氢的需求总量为3342万吨,碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。根据中性预测,相比传统能源的价格而言,工业副产氢所占份额为18%,而天然气制氢的成本则是每千克18元(天然气价格为每立方米3.5元),
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